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回転スイッチ チェンジマン RPM
外 観
 エンジンの回転数を計算して、設定回転数を超えるとリレーをON/OFFする装置です。
 本体よりリレー接点の出力が出ていますので、これを利用して装置をコントロールしてください。
 回転数の設定は、ディップスイッチにより100RPM単位で9900RPMまで設定できます。
 エンジンの回転パルス数を変更できますので、ご使用になるエンジンに合わせてください。
 
*** 回転数の設定範囲が広く、各設定項目を自由に変更できるタイプ RPM2 はこちらです。 ***
 
商  品 品 番 電源電圧 入 力 価 格   No.
チェンジマン RPM REVSW001D3 12V パルス電圧
12、000 円
(税込 \12,960)
9
REVSW002D3 24V 10
REVSW003D3 12V イグニッション コイル 11
オプション リレーセット OPRL12135 12V  
935 円
(税込 \1,010)
12
オプション リレーセット
車載用パワーリレー
接点仕様 DC12V 20A
コイル仕様 DC12V
 
コネクタ
F端子  4ピン
 注意
チェンジマン内蔵リレーの接点に、電流負荷が大きい場合は、接点容量の大きいリレーを追加してコントロールしてください。
 
チェンジマン内蔵のリレーは、接点電流3A以内で使用してください。
 

仕    様
電源 電圧 12V 〜 24V 直流
消費電流 約 10mA〜60mA(12V)
入力1 パルス電圧 0V 〜 12V
最大入力電圧 電源電圧まで
インピーダンス 100KΩ
入力2 イグニッション コイル マイナス側
インピーダンス 30KΩ
出力 接点 負荷 DC30V 5A
AC125V 5A
  最大電圧 AC125V DC125V
動作時間 7ms 以下
復帰時間 3ms 以下
ケース プラスチック
ケース
縦 40mm    黒色
横 70mm
高 27mm
ハーネス 本体より 400mm  6本
配 線
 黄線(IN)に回転信号を入力してください。
 電源を配線してください。(赤線・黒線)

 配線は、間違い無く確実に行ってください。間違えますと、車輌側のシステムを破損したり、最悪の場合は配線が燃える事もありますので、十分に注意してください。
 
基板外観
 
パルス数の設定手順 
1) 電源OFFでディップSWを [00] にセットします。
2) 電源をONするとLEDが点滅します。
    パルス数設定モードになります。
3) 希望の数値をセットします。
     たとえば、3パルスの場合は、 ディップSWを [03] にセットします。
4) そのまま、しばらく待つとLEDが点滅から点灯に変わります。
     これで、メモリへの書き込みが完了します。
5) 電源をOFFにしてください。
     設定は、終了です。
ガソリン パルス数 ディップSW
1気筒 0.5 08
2気筒 1 01
4気筒 2 02
6気筒 3 03
8気筒 4 04
 
ディーゼル パルス数 ディップSW
日野 3 03
いすゞ 4 04
三菱 5 05
トヨタ 20 06
日産 24 07
パルス数の設定
設定可能パルス数は、左記表を参照してください。
 
ディーゼルエンジンは、メーカー車種によりパルス数が違います。
ディーラーでパルス数をご確認してください。
左記の表は、おもに大型車輌に使用されているパルス数です。
これ以外のパルス数は、ご連絡ください。
 
 購入時はエンジンのパルス数が2パルスに設定されています、使用するパルス数に合わせてご利用ください。
 回転パルスは、タコメータ信号または、エンジンコンピュータの点火信号を入力します。また、イグニッションコイルのマイナス側より入力することもできます。
 
*** ご連絡いただきましたら、ご希望の仕様に対応させていただきます。 ***
 応用例
キャブ車のエアコンクラッチのカット・回転警報・オーバーレブ警告・ヘッドライトのコントロールなど

キャブレータ仕様エンジン車両でエアコンクラッチをカットする。 1000RPM以下でクラッチをOFFにして、アイドリングを安定させる。


設定値を超えると、ライトをONにする。

設定値を超えると、制御機器をONにする。

設定回転数を超えるとブザーを鳴らす。
シフトポイントの警告などに 。

入力信号にマグネッチクピックアップセンサーを使用する事も出来ます。
 ご連絡いただきましたら、対応させていただきます。


入力信号にピックアップセンサー を使用する事も出来ます。
センサーは、オムロン近接センサー(E2E-X3D□-U)などを使用することができます。

 ご連絡いただきましたら、対応させていただきます。
 
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