NEW STEPWGN発表

 2001年4月5日、NEW STEPWGNが発表された。5年目でのモデルチェンジ。早速ディーラーから「週末見に来てください、来週には試乗車も入ります」と電話が入った。そこで日曜日にディーラーに行き展示車を観察してきた。外観をチェックし、次に中をチェック。インパネ周りがスッキリし、ピラー部の視界が良くなり、シートのホールド感もアップ。空調パネル・ドリンクホルダー・ドアポケット・パワーウィンドウSWなども一新されていた。リヤのスライドドアの開閉はものすごく軽くなり、全開時から閉める時のロックの外し方が旧型が力づくだったのが、新型はドアノブを引くと外れるように改良されていた。また、2・3列目のシートがスライドするのもうれしい改良である。次にボンネットを開けてエンジンルームをチェック。どのくらい自分の勤めている会社の部品が使われているかを確認。しか し、旧型よりエンジンルーム内がぎっしりしていて見えない部分が多々ありました。一通り見て「来週の試乗会に来ます」と言って帰ってきた。


NEW STEPWGN試乗

 1週間後の日曜日に試乗に行ってきました。試乗車はDタイプのエアロ付き。店の周辺を知っているということで「一人で乗って来てください」と営業マンが言ってくれたので、10分程乗って来ました。室内でのエンジン音と走行時のロードノイズは旧型に比べて静かでした。また、ボディ剛性もアップしていることも実感しました。ハンドルが旧型に比べて立てられいるため、若干違和感があった。エンジンは初期型より35psアップなので元気に感じました。試乗後店内に入り、営業マンと話し込んでいると「今年車検ですよね?。現時点での査定額を出してみましょうか。」と言ってきた。私も現在の査定額が気になったので「どうぞ」と言ってカギを渡した。一通り車をチェックして営業マンが席に帰ってくると「中古車センターにデータを送ってみないと正確な査定額が出ません。少しでも高く取ってあげたいのですよ。でも色がグリーンなのが?。査定額が出たら連絡しますよ。」と言ってきた。また、現時点での値引きは15万でした。その日はカタログをもらって帰りました。


査定額決定

 翌週、査定額が出ました。買い換えする場合、値引き込みで90万円という結果でした。購入時の車両本体価格が197万円の車が5年経過しても75万円で下取りしてくれるのです。ということは、値引きは15万円。「これならどうですか」という営業マンの問いに悩みました。買い換え用の貯金と90万円を合わせれば、100万円程度の借金で買えるのである。もし、今年車検にお金を使っても、1年後・2年後の査定額は激減(限りなく0)することは間違いない。その分を補う貯金ができるか?。その辺を考えると「買い換えがベスト」と判断。この考えをカミさんに2日間悩んだ末にぶつけました。とりあえず考えは納得したみたいだが、カミさんは買い換えなら別な車種が希望だった。しかし、別なメーカに欲しい車種は無く、ホンダ車でも、オデッセイ以外は・・・。でも、まだ子供が小さいので4ドアの場合、いきよいよくドアを開けて隣の車にぶつける可能性がある。そこで選択肢としてスライドドア。そして何より室内が広いこと。やっぱりSTEPWGNしかないことになる。ということでSTEPWGN買い換えにこぎ着けました。


契約

 GWに入って2日目に契約しました。しかし、納車に関しては6月末まで待ってもらうことにしました。家が完成し、引っ越してから納車させたかったからです。実際には、査定額が2ヶ月後だと下がっているのだが、その分はディーラーが下げないことを約束してくれました。今回選んだグレードはタイプ。本当はIが希望だったが、オプションをいろいろ付けたかったし、1列目回転シートとパワースライドドアの使用頻度を考慮し、Dでもよいと判断した結果です。現在のSTEPWGNに付いている16インチアルミは気に入ってるので新車に付けて、新車のタイやを下取り車に付けることにしました。


契約内容

契約車両:Dタイプ 2WD サテンシルバーメタリック

項目
価格
消費税

車両本体価格(MD/8NAVI /ディスチャージ含)A

2,275,000

 

値引き B

160,766

 

車両本体課税対象額

2,114,234

105,711  P

付属品/特別仕様 C

432,500

21,625  Q

計 E=A-B+C

2,546,734

 

 

 

  

税金/保険 F

231,050

 

課税対象諸費用 G

36,800

1,840  R

非課税諸費用 H

6,240

 

計 I=F+G+H

274,090

  

  

 

129,176 O=P+Q+R

現金価格合計 J=E+I+O

2,950,000

 

下取り価格

750,000

 

追金額

2,200,000

 

付属品明細
フロアカーペット
ドアバイザー
ライセンスフレーム
ロアスカート(F・S・R)
フロントグリル
スポーツサスペンション
CDチェンジャー
ペイントシーラント

 

メーカオプション仕様:Dタイプ標準(196万円)との差額31.5万円とは
FM/AM MDチューナー
リヤカメラ付き8インチNAVI
オートエアコン→フルオートエアコン
ディスチャージヘッドライト
AV入力端子&AC100V電源

 

初期型STEPWGNではオプションで新型では標準?
キーレスエントリー
オートエアコン
ABS
助手席エアバック
プライバシーガラス
全面高熱線吸収UVガラス
電動格納式ドアミラー
運転席アームレスト
 


納車日決定

 本日ディーラに行って納車日を6/30と決めてきました。家の外構工事が終わって業者がいなくならないと車庫証明がとれないということから6月最終日としました。
 最近NEW STEPWGNを路上で見るようになりました。見かけた色は全てサテンシルバーメタリック。また、5月新車登録で第4位と売れ行きは順調みたいです。


納車

 早朝雨が降っていましたが、納車のためディーラーに着く頃には雨もすっかり止んでました。営業マンから一通りオプションがきちんと取り付けされているかのチェックがあり、次にボディのペイントシーラント(5年保証:1年ごとの定期点検が必要)についても説明を工場長から受けました。その後は、タイヤとホイールを下取り車から外し、今回購入した車に付け替えする作業中は店内で営業マンと雑談。ホイールは中古となるが、タイヤは1週間前にブリヂストンB500siに換えたばかりです。このタイヤは結構いいと思いますよ。なんと言ってもAQドーナッツですから。また静粛性もいいかも?。タイヤ交換が終わり、すんなりと車に乗って帰れればいいのだが、クリオ店では納車式なるものがあるのです。私はこれが3回目。車の前に立たされ、従業員数名が私の前に整列し、担当営業マンが一人一人紹介。そして事務員の女性から花束贈呈、そして最後に写真撮影。この納車式がいつも恥ずかしいのです。これでやっと帰れました。
 運転していて気になることがありました。ハンドルが左へ数度傾いた状態が直進でした。翌日ディーラーに電話したら「すぐ来ていただけませんか」と言われ、30分後にはディーラーへ到着。調整をしたが、今度は逆に数度。再度調整で真ん中になりました。今回スポーツサスペンションに変更した時の調整不足だったのではないでしょうか。
 オプションで付けたバックモニターは便利ですね。そして初めてナビを付けましたがこれも便利。しかし、地図が2000年7月時点での道路事情なので、通勤に使っている道がその後開通したため表示されません。モニター上では道が無いところ走っていることになっています。


オプションについて

 ディーラーに人に絶対付けた方がいいよと言われたオプション「ディスチャージヘッドライト」。実際に夜走ってみて感動しました。今までのヘッドライトとは比べ物にならない明るさです。しかし、まだ雨の日は走ってません。
 CDチェンジャーもいいですね。8枚入れておいて聞きたいCDにすぐ交換できることが。しかし、手持ちのCDが少ない私です。ここでCD-RWが活躍しそうです。
 納車から1週間経過したので、ペイントシーラントのメンテナンスをする時期がきました。早起きをし、日が高くならないうちに作業開始。まずは洗車をし、水分の拭き取り。次にメンテンナスクリーナをスポンジに付け、ワックスみたいに塗り、乾いたら拭き取るという作業をボンネット→運転席のドアというように分けて実施。これで3ヶ月間は水洗いでOKです。3ヶ月毎にメンテナンスクリーナ処理をします。


気になる事

 走行していて気になる事があります。それは、ドアバイザーでの風切り音。50〜60km/hで聞こえてきます。こんな低速域でする音が、高速道路を走ったらどうなるのでしょうか。まずは1ヶ月点検で見てもらいましょう。それから数日経つと高速道路を長時間ドライブ(青森へ帰省)が始まります。
 納車後、ガソリンを満タンにしてから初めての給油。良い燃費結果を期待しましたが、旧型と変わらずというところでした。通勤にしか使っていないこともあるがガッカリ。高速での燃費に期待してみよう。


長距離走行

 夏季連休で青森県弘前市に帰省しました。もちろんSTEPWGNで。車での帰省は、子供が生まれてから初めて。ということは初代STEPWGNでは帰っていなかったのです。本当は昨年帰る予定だったのですが、直前に長男が水疱瘡にかかりキャンセル。帰省直前に1ヶ月点検も終わり車の調子は問題ないようです。今回期待していることは、燃費と高速道路での走行性向上です。燃費に関しては最高で12km/L(普通通勤に使っていると6〜7km)を記録しました。600km(弘前→新潟)走って50Lの給油。今回は渋滞も無く、速度も一定に保てたことが要因です。高速道路での走行性ですが、初代STEPWGNに比べると走りやすい。しかし、登坂になると車体重量の影響で置いていかれます。高速道路でのロードノイズは路面により影響され、磐越自動車道の郡山→会津若松間の路面はアスファルトではない分、結構うるさかったです。また夏場の走行なので、フロント回りはぶつかった虫の死骸がへばりついていました。安城に昼に到着し、涼しくなった夕方に車を洗車およびメンテナンスクリーナでへばりついた物を除去。


自動車税

 今回の車は、グリーン化税制が適用されています。車のリヤウインドウに貼ってある青いシールです。星が1〜3つに分かれており、1つの場合13%軽減、2つの場合25%軽減、3つの場合50%軽減となります。STEPWGNは星2つなので25%軽減で税金は30000円となりました。そういえば最近発売のトヨタ車は全て星3つのような気がします。


ナビ関係

 そろそろボーナスということで、ナビ関係にお金を使うことにしました。購入したものは、ナビソフト(6/14発売)とFM-VICS。VICSの取り付けは7/4、ナビソフトは4.15(現在4.13)となり、地図は2001年9月分で作成されたものです。どれだけ修正されているか楽しみなところです。本当は全て対応VICSが欲しかったのですが、約3万円高いので断念。このVICSが活躍するのは夏季大連休に帰省するときでしょう。しかし、青森はまだVICS整備されていません。情報によると、使用できるのは来年の3月らしい。


FM-VICS

 FM-VICSの取り付けが完了しました(自分で取り付けてません)。なかなか便利そうです。しかし、自宅周辺では情報が入って来ないことが判明。すぐ近くの国道23号線付近でもダメ。安城でも三河安城付近だと情報が入ってきます。また、CD-ROMですが、あまり変わっていないようです。数年前にオープンしたコロナワールド安城でも未だに以前の工場名だし、大きな主要幹線道路付近しか見直さないのでは。


FM-VICS その2

 今回の帰省でFM-VICS体感してきました。渋滞・混雑等の情報は的確ですが、高速道路における「この先故障車があります」の情報は当たったことがありませんでした。故障車という位置付けが難しいようにも思えます(路肩に停車中?でも故障車扱い?)。FMなため電波の具合いによりVICSサービスをやっている県でもレシーバに入ってこないこともありました。3メディアならそんなことはないのかな?。
 ちなみに青森県は現在試験中でした。VICSのマークが画面に出ますが、得られる情報は「VICSとうきょう」のデータ。来年春にはサービスを始めるそうです。


助手席のドアにへこみが(2003.2.21)

 コンプマート刈谷店で買物をして車に戻ってみると、助手席のドアに異変が。なんと縦に20センチの間で3箇所へこんでいるではないか。それも、へこんでいるだけではなく、5センチ程引きずられた痕が。おそらく強風だったので、隣の車がドアを開けた瞬間、風でドアが全開となり私の車にぶつかったようです。怒りをぶつけることもできず、ディーラーへ車を走らせました。今回は修理は車両保険を使うことをディーラーに打診。家に帰ってから保険会社にも電話をして、被害報告とディーラーの電話番号及び担当者を連絡。あとは全て保険会社とディーラーで何とかしてくれます。また、保険の特約で代車もレンタカー会社から出してくれます。おそらく2週間近くドック入りになるでしょう。


代車はファンカーゴ(2003.2.24)

 保険会社には代車はフィットを頼んだですが、指定日には用意できないことからファンカーゴで妥協しました。また、車内にたばこの臭いがしないことを条件としました。指定日の昼にディーラーに行き、STEPWGNと代車を交換。修理完了までは、ファンカーゴで通勤です。


修理完了(2003.3.10)

 ディーラーから電話があり、修理は完了したそうです。しかし、塗装したばっかりなのでコーティングが出来ません。さらに1週間置いてもらい、コーティングが完了したら引き取りに行きます。約3週間の代車生活が終わります。


戻ってきました(2003.3.16)

 木曜日にディーラーから電話がありました。金曜日に代車と入れ替えとなりました。土曜日に修理した所を確認しましたが、キレイになってました。再コーティングをしたので、1週間後にメンテナンスクリーナ処置をする必要があります。


フリーテレビング購入(2003.6.29)

 ナビのTV機能やビデオ機能を有効に使うには、走行中でも見れること。ということでフリーテレビングなるものを購入しました(実は、タイヤ館安城店で半額セール(10台限定)の広告を見たから)。ちょうどSTEPWGNに合う型式の在庫が無かったので取り寄せになりました。


フリーテレビング取付(2003.7.2)

 注文していた商品が届きました。早速取付(実際は取付けてもらいました)後、動作チェックを実施。パーキング以外でも映るようになりましたが、プリントアンテナでは受信状態に限界がありました。大半は付けていると思われるダイバーシティアンテナは効果あるのでしょうか。取付けを検討してみます。


ガソリンスタンドで傷が・・・(2003.7.25)

 ガソリンスタンドで傷を付けられました。いつものように給油口を車内から開け「レギュラー満タン」と店員に。しかし、いつもと違う鈍い音と衝撃が。車を降りて確認してみるとボディに傷があるではないか。チェックしている私を見て店員が「傷が付いてますか?」と言ったので「見れば分かるでしょう」と口調を荒げて言ってしまいました。すると店員が「責任者を呼んできます」といって立ち去り、その後サブマネージャーが相手をしてくれました。とりあえず責任をもって修理(ボディの傷と再コーティング)してくれることにはなりました。


修理完了(2003.8.3)

 8/2の晩にガソリンスタンドから修理完了の電話が入りました。しかし、夜の引き取りでは修理箇所の点検ができないので翌朝の引き取りに。傷が付けられた箇所の修理はOK。コーティングもボディを触った感触では問題無さそうです。


帰省時の燃費(2003.8.16)

 さすがに高速を走ると燃費が向上します。安城で満タンにして会津若松にて給油し、約12km/Lを記録。普段の通勤では約6.5km/Lを考えれば約2倍。帰省時には1750kmで3回の給油で済みました。


ドッグ入りの日決定(2003.10.26)

 加速時、社内に聞こえるエンジン音(ディーラーのサービスが言うにはタペット音?)が変です。表現できませんが。次に、湿気(雨降りが降った時)が多いとエンジン始動時にVベルト付近から「キュルルルー」と音がします。テンショナーの調整又はベルト交換かも。もうひとつは風切り音。40km/h走行でも聞こえてきます。場所が特定できていません。ルーフのプラスチックモールかもしれません。とりあえず11/6からドッグ入りさせます。


全部直るの?(2003.11.9)

 ディーラーからの昨日電話がありました。風切り音はドアミラー部に問題があったそうです。エンジン始動時の「キュルルルー」音はベルトとテンショナー交換。しかし、エンジン音に関しては問題解決策無し。このタイプのエンジンは走行距離に応じて出てくる?そうです。同じエンジンを積んだストリームは、もっと大きな音がすると言ってました。とりあえずエンジンオイルに添加剤を入れ、様子を見ることになりました。


車検(2004.6.5)

 もうすぐ車検です。ディーラーには予約済み。しかし、その時サービスマンが「フェンダーからタイヤが出ていませんか?」と言うではないか。「新車で購入し、ここでこのタイヤに付け替えしただろう」と言いたくなったが、営業担当がなんとかなるだろうでとりあえず終了。予約時にETCユニットの取付もお願いしておきました。すでにETCカードは手元に届いています。


車検完了(2004.6.26)

 車検ですが、結局タイヤがはみ出ているということでフェンダーモールを取り付けました。部品代及び取付工賃は実費です。ETCユニットも取付けられており、ユニット本体は私が勤務している会社製でした。土日を利用して動作確認をしてみます。


ETC動作確認完了(2004.7.3)

 休日を利用してETCを試してきました。伊勢湾岸道路の豊田南から入り豊明で下りるルート。豊田南でETCレーンにおそるおそる進入。スピードは20km。「ピー」と確認が鳴り、その後ゲートが開きました。やはり開くまでは不安でした。次に豊明で下りた時ですが、ETCレーンに入り確認され、料金が表示されゲートオープン。やはり不安でしたね。でもこれでどんなものかが確認取れたので、これからは不安も無く通れるかも?。