午後からは雨が降る・・・で、ブルーのフライト終了までは何とか・・・と願ったが、途中から雨が降りだす。こんな天気でも13万5000人もの人が来る事がスゴイ！。狭い基地なので、ブルーが飛ぶ頃の人口密度はかなりの数値です。
今年のメインは、試験飛行中のXC-2の展示です。現行のC-1輸送機と比べると、かなりデカイです。エンジンは太く、大きくパワーは十分にありそう。

初の展示となった　XC-2。　普段は基地周辺で飛んでいる様だが、航空祭で飛ぶのはいつの日か・・？？。
空対空小型標的。GPSも付いており、 使い捨てとはいえ、かなり高価なモノ？。	FLIR・・・赤外線映像で目標を把握する 補助装置。悪天候時や夜間に使用。	CCV・・・そろそろ航空宇宙博物館行きか？
岐阜基地実験航空団各機種による機動飛行・・・開催される航空祭の中で最もハデはフライトを行っているのでは？。
岐阜名物の異機種編隊飛行	小牧基地C-130の不整地着陸デモ
ブルーインパルス・・・フライト中に雨天と なったが、最後まで展示飛行を継続。	雨の中、松島基地向けて離陸する ブルーインパルス第２編隊。	自衛隊にも配備か・・・・。昨年のR2-D2と いえ、装備の近代化には・・・・？？？

基地内に最後位まで滞在し、名鉄三柿野駅へ向かうが、基地正門から駅までの人の渋滞には驚いた。こんな事は初めてである！。それでも、名鉄の輸送力はすごく？、例年の１本遅いくらいの電車に乗って帰宅できた。

前日のブルーインパルスの予行も曇天で、３区分を実施。初めて見る課目ダブルロールバックなど、晴天時の方が見栄えするのでは？？。航空宇宙博物館にも大勢の人が押し寄せ、駐車場は朝から満車・・・。なぜ、これほどまで来るのか？見たいのか？。

航空宇宙博物館駐車場から・・・右はオポジット・トライアングル		博物館に展示のT-2ブルーインパルス

航空宇宙博物館の屋外展示場で機体の清掃作業を行っているのは、 ボランティアの方々。こういった事がなければ、機体はただのボロに なっていくだけ。 何か援助の方法はないものかと・・・？。

これで、地元中部地区の航空祭４基地はすべて終了しました。ただ、曇天〜雨天と散々の結果です。来月は、入間基地と九州地区の航空祭が始まります。天気だけは気にします・・・。

前日の天気予報では、日中晴れ間も見える・・・、実際は終日曇りで、一時皆さんが屋根のある所へ移動した程の雨が降る。その後の雨はなし・・・。それでも98,000人の観客はスゴイ！。朝のJR小松駅でも、7時前だというのにシャトルバス待ちの長蛇の列・・・。No.9のバスに乗って基地へ向かう。ここは、タクシー利用の方が利口かも？。
フライトではAM中は、何かが飛んでいる状態で休み無し・・・。救難ヘリからのパラシュート降下も初めてか？。なお、パンフではAV-8B、F-18の名前もあったが、飛来なし。

小松基地所属のF-15イーグル　機動飛行、編隊飛行を実施。その迫力は年々下がるが・・・？。
岐阜基地F-2Aの機動飛行	百里基地RF-4Eの機動飛行	こんな曇天でも1区分実施のブルーインパルス
小松基地　今年の記念塗装機	尾翼に「50」の文字がある松島基地F-2 第８飛行隊の50周年記念塗装機	ANA　モヒカン塗装機、なつかしい・・・

ブルーインパルスのフライトが終わり、ＰＭ３時前からロープを使用しての観客追い出し開始・・・。そうでもしないと、なかなか帰らないので仕方なし・・・か？。
10月に入り、急激に暑い日が無くなったが、本日は真夏の服装で十分。また、来年もＧＯ！。

航空祭前日のブルーインパルスの予行では、６番機が異音？発生のため早々に着陸したり、ミッション再開しても赤い風船が飛んできて来たりして、何度も中断していました。結局、まともに飛ぶ事無く、予行は終了。５番機のみの片側ハートは初めて見ました・・・。また、航空プラザでは、ロック岩崎のピッツＳ−２Ｂが玄関前に展示されていました。当時の塗装に戻されて、今にも飛びそうでした・・・。

航空プラザ玄関に展示されていたエアロックのピッツＳ−２Ｂ		５番機のみの片側ハート

午前中は快晴だったが、午後からどんどん曇りだし、飛行展示が終わり、帰投機の出発が始まる頃に小雨・・・。人出も35000人と過去最高！。目玉は「飛燕」を格納したという「掩体壕」と20mm機銃を設置したと言われる「高射砲台跡」、そして「先進技術実証機」です。フライト展示や地上展示は、ブルーインパルスも無く、パッとせず・・・。F-2の帰投で、離陸後の垂直ハイレートで雲に消えていったのが唯一良かったです。

整備されて初公開となった掩体壕と高射砲台跡。昨年まではただの倉庫だったような・・？ 配備されていた「飛燕」が格納された様ですが、T-3の状態からいってムリっぽい？？。		技術研究本部に展示の「先進技術実証機」 これがウワサの「心神」か？　RC機だが・・。
こちらも初の展示　KC-130H　空中給油機。　ヘリコプターに給油するのが目的で、主翼の両サイドから給油ホースが伸びる。 機内には大きな燃料タンクが収まり、KC767からの給油も受けられるとのこと。
KC767と岐阜基地のF-2とT-4。 給油プローブを下げるとか、延ばすなど 見せて欲しかった・・・。	午前中のフライトのKC767 この時は快晴。午後からは急速に曇る・・。	地上展示中のKC767。現在３機を配備。 別の1機は機内公開を実施。 ただし、長蛇の列・・・・。

久々にプラネタリウムで星を見よう・・・と、市科学館へ行ったのですが・・・。
改装工事中で「休館」でした！。先月末で一旦休館となり、リニューアルオープンが来年３月の予定とのこと。
右写真は南側広場からの撮影で、半円ドームがプラネタリウムだったと思いますが、その上の球体は？。リニューアル後はこの球体も残る様です。どうやら建築後50年が経過し、建物自体の老朽化や耐震性の無さもあり、今回の全面改装になったとのことです。

写真を見ると、ふと思うこと・・・。回りに高い建物が無い・・・。

アメリカ空軍横田基地FSDへはF-22ラプターが昨年に続いて飛来し、松島基地ではブルーインパルス50周年記念フライトもある・・・と、とても気になりながらも、乗艦券が当たった今年は「伊勢湾マリンフェスタ　2010」へ行って来ました。今回、乗艦できたのは護衛艦「しらゆき」です。途中で護衛艦「ひゅうが」も合流し、潜水艦も登場したり、フレアを発射して飛ぶヘリなど見所満載でした。ただ、快晴の炎天下の下、日焼けがスゴイです。
名古屋港を10:00に出航し伊勢湾を南下。途中で四日市港からの艦艇と合流して、セントレア南西沖で艦艇の航行デモやヘリなどの航空機フライトデモが実施される（12:30から1時間程）。名古屋港へ戻ったのが15:00。航行中は海の涼しい風があたるので良いが、直射日光は強力です！。

初めて見る護衛艦「ひゅうが」。海自の最大艦艇。見た目はヘリ空母か強襲揚陸艦と同じ。 今回は、２機のヘリが発艦デモを実施。ハリアーあたりも離発艦できる・・・？。		潜水艦・・艦名不明・・・？。 実際に潜水して浮上して欲しかったが・・・。
フレアを発射するUH-60K。 このデモも初めて見るもの。	救難飛行艇　US-1。 海上に着水して、離水して欲しかった・・・。	UH-60による救難デモ。 バックには「ひゅうが」
イージス艦「こんごう」　　実のところ、こちらに乗りたかったですが・・・、今回は残念！。		護衛艦「しらゆき」・・今回、乗船した船
かなりくだけたラッパ隊。 ヘリ甲板上では、ファッションショーなどの イベント各種が行われる。	３代目南極観測船「しらせ」。 航海には参加せず、艦艇公開のみ。	途中で、セントレアへ着陸する航空機が 次々と上空を通過。

マリンフェスタ２日目・・・護衛艦「ひゅうが」の艦艇公開を見るために四日市港へ。近鉄・霞ヶ浦駅からシャトルバスで会場へ。駅やバス待ちのスゴイ人・・・と覚悟したが、駅では人の列はわずか。マイクロバス第1便に乗れたのも奇跡か？。「ひゅうが」では艦内に入り、前部エレベーターで飛行甲板へ上がり、後部エレベーターで降り、外へ・・・。艦橋などは公開無し・・・。
午後には名古屋港に戻り、「しらせ」「こんごう」の艦艇公開の見学。
どこでも、荷物検査はキビシク、「しらゆき」乗船時にはペットボトルのお茶は飲む様に指示されてホンモノかどうかを試されました・・・。

護衛艦「ひゅうが」　　船首から全体が撮影できない係留だったのが残念。飛行甲板はさすがに「広い！」。
護衛艦「ひゅうが」の前後エレベータを体験。今回唯一の見せ所か？。動きはスムーズそのもの・・・。
「しらせ」搭載のヘリCH-101	「こんごう」の操縦室パネル	初代「しらせ」のS61Aとポートビル

今回の装備は身軽・・・ということで、SX20ISをメインとしたが、これまた使い勝手悪く、動きモノを撮影するのはまったくダメ！。これからは、ミラーレス１眼が主流・・・と言われているが、手持ちだけでは安定感は全く無いので、望遠レンズを装着しての撮影は全くの不向きと言えます！。

＜余談＞・・・名古屋港にある初代「しらせ」艦内にあった南極・昭和基地で使用されたヤマハ製スノーモービルに、勤務先で設計した製品が装着されているのを発見！。なつかしい！！約25年も前のモノです。こんなところで見られたのは偶然です。自分の設計した製品が南極まで行っていたのか・・・。

シールドの端末を枠に固定するクリップ