≪Ｈ１８年　日記内容≫


H18.12.29

	「携帶電話、謎の死亡・・・」 昨日、携帶電話の電源が突然つかなくなりました。 充電器にさすと、何とかモニターがつくのですが、 3秒ごとに電源が落ちる・・・(￣□￣；) 年末だというのになんで、壊れるかなぁ〜？ メモりも取り出せんし、機種変するわけにもいかず、 さし当たって、メモり復帰目的に修理に出しました。 帰ってくるのは1月中旬らしいです・・・(T-T) それまで、まっさらな携帯で過ごせるのかな？ そんなわけで、電話帳が、ほぼゼロです！ 僕を知っている方々、連絡待ってます!!! いや、マジで!!!

H18.12.17

「梶屋」の詳細は下記アドレスへ↓ http://www.ifarm.jp/kajiya/	「走行会付き、エビ丼ツアー in 岡山」 エビ丼を食べにはるばる岡山まで行ってきました。 そして、ついでに（？）岡山国際サーキットを走ってきました。 で、行ったのは岡山の「梶屋」というお店で、 エビ丼、カツチャー飯、豚天を食べてきました！ ちなみに、エビ丼は、エビフライはもちろんの事、 ご飯にのっているタルタルソースがアッサリで絶品。 ボリュームもタップリで大満足です！！！ しかも、お値段は750円とメチャ安いんです！ 愛知県にもチェーン店でないかな（笑）？ ※走行会の内容は、またレポートします

H18.12.13

	「忘年会シーズン」 遂に今年もやって来ました、このシーズン。 肝臓の心配をしつつ頑張らねばならない季節ですね。 そして、今日。その第1弾へ行ってきました。 お酒は好きなんですが、大人数で飲むのは苦手で、 ほとんど端っこで小さくなってました（＾−＾； そんな自分をちょっと反省中です。 次はもっと頑張らねば・・・！ で、写真が忘年会と全然関係ないんですが、 左の写真は豊明市にある「フレベール」という ケーキ屋さんの入り口です。 シュークリームが美味しくて、大学時代によく 買いに行ってたお店なんですが、最近行ったら 可愛らしいゲートができていたので思わず携帯で 撮影してしまった、という1枚です。 年末だなぁ〜って実感できる写真で、携帯に入っていた、 この写真をとりあえず載せてみました。

H18.12. 8

	「世間とのギャップ・・・」 今年も残りわずかですねぇ〜。街には イルミネーションが増え、クリスマスムードが高まり ボク個人としては、身も心も寒い今日この頃です(自爆) 今年も24日は「明石屋サンタ」見るしかないのかな・・・ 寂しい話題はこのへんにして、本題！ つい最近、職場のPCで某オークションを眺めていた時、 まぁ、左の写真のような物がうつっていたわけですが、 職場の後輩から、こんな事を言われました。 「こんなチャイルドシートみたいなのが なんで何万円もするんですか？」 チャイルドシート･･･�這這�(￣□￣;)？ まぁ、言われてみればそう見えなくもない。 4点式シートベルトなんかつけたらパーフェクト（笑） ま、僕の精神年齢はお子ちゃま並みだから、 このシートでいいんですかね（違）？ そろそろフルバケも欲しい今日この頃でした・・・

H18.11.29

H18.11.22、三河湾スカイラインにて・・・ 頂上からの夜景が意外と綺麗です！	「最近のドライブ♪」 ここ2ヶ月はサーキット走行しておらず、 何かとクルマを自分でいじる事ばかりでしたが、 一方で、ふらっと峠へ走りに行くようになりました。 別に峠を攻めに行くわけではないんですよ(笑) 長距離を黙々と運転していったり、 クネクネと曲がった峠道をリズム良く 走っていくのは単純に楽しいものです。 また、自分のイメージするスムーズな運転に なるべく近づけ、維持できるよう練習するという 意味でもなかなか有意義なひと時ですね。 ガソリン代については目をつぶってますが・・・(汗) ちなみに、曜日や時間帯によっては 走り屋さんも沢山出没しているので それを見るのも楽しかったりします（笑）

H18.11.21

プラグ：NGK／IRYWAY（８番） コード：TRD／ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ

「プラグ＆プラグコード交換」 ブローオフに続いて、またまたボンネットの中に顔を 突っ込んでの作業です！プラグコードと、スパークプラグの 交換作業をやってみました。しかし、プラグの交換は初めて。 そこで、プラグレンチ、エクステンションなどを ホームセンターを巡りながら揃えていったのですが、 これがまた、なかなか奥が深いです。レンチのサイズ 一つとっても沢山あって、ひたすら困りまくってました(汗) で、作業はインタークーラーを外して、交換するだけ・・・ のはずなんですが、デスビからプラグコードが抜けなかったり。 試走しているときに、インタークーラーの配管が抜けて ブーストがかからなくなったりと色々とトラブルがあり 一時は元に戻せないかと思ってしまいました（滝汗） 結局は問題なく取り付けられたわけですが、 DIYの危険性も実感できました。ま、自己責任ですね。 で、肝心のインプレッション!!! 吹け上がりがスムーズかつ軽くなったような気がします（笑） でも、今までのものよりプラグの番手がひとつ 上がったので、チューニングの進んだ現在の状態では、 実際のところ、多少はいい影響がでているはずです。

H18.11.15

	「社外品ブローオフバルブ装着！」 マイブームのDIY第3弾です。 純正品からの交換を、説明書と睨めっこしながら なんとか装着しました。所要時間30分くらい？ たぶん、間違ってないと思います（汗） 物はBLITZのブローオフバルブで、 アクセルoffで「バシュッ！」という乾いた音がします。 室内から聞いた音は意外と小さかったのですが、 窓をあけて走ると結構大きな音が聞こえてきます。 これでタービン保護、レスポンス向上が 期待されるのですが、街乗りでは、 あんまり体感できるものはなさそうです（汗） ま、ちょっとブーストの立ち上がりが良くなったかな？

H18.11.11

	「初・高知県!!!」 仕事の関係で高知県まで行ってきました。 高知市の中心部は思っていたよりも活気があり、 路面電車が走っていて、少し趣もある街でした。 あと、鰹がとても美味しい街です(笑) 唯一、観光したのが高知城。 今年の大河ドラマ、山内一豊の居城だったらしく 大河ドラマの特集なんかも開催されていました。 そんなに大きなお城ではなかったのですが、 久しぶりに歴史的建造物に入って、普段にはない 刺激を味わえたひと時でした。 仕事から離れて、日中に外にいるのって 贅澤でいいもんですねぇ〜。

H18.11. 4

	「プチ化粧してみました♪」 パット見てわかりますかねぇ〜・・・？ ウインカーの上というか、横に アイシャドーを入れてみたんです。 現車合わせで型紙作って、それを基に カッティングシートを切って貼るだけ。 某HPでやっているのを真似てみました。 地味〜なお化粧ですが、これで ちょっとツリ目にみえるんですよ。 個人的にはいい感じに出来たと思うんですか、 ま、誰も気付かないんだろぉなぁ〜(~-~； ※写真にカーソルを合わせると以前の写真が見られます。

H18.10.24

「4点式シートベルト装着！」 以前から付けてみたかったパーツだったので、 今回Yahooオークションにて中古で購入。 WILLANSのものを選び、送料込みで約￥5,000でした。 ま、こんなもんですかね？ 後部座席を外したり、ベルトを調節したりと なかなか大変でしたが、何とか一人で装着！ アーシングに続きDIY第2弾です（笑） ちなみに、このクルマの前のオーナーも同様に 4点式を着けていたらしく、アイボルトがすでに ２ヶ所に着いていました♪ちょっとお得（＾＾） で、使用してみた感想ですが、とにかく動けない・・・ 後ろを向けないし、色々なスイッチに手が届かない（＾＾； こんなに制限も多いのですが、運転してみると 抜群の安定感！クルマの動きを腰で感じられます。 いままでは自分が車内で振り回されていたのが、 自分中心にクルマが回っている感じ!!! 慣れないと、ちょっと不思議な感覚ですが、 運転するということに関しては凄いメリットだと思います。 でも、道交法上、街乗りでは使えないんですよね(汗)

H18.10. 9

結構、賑やかなエンジンルームです。	「アーシング施行♪」 今まであまりDIYをすることがなかったのですが 自分で出来そうなことは自分でやろうと思い立ち、 アーシングに挑戦することにしました！ 挑戦といっても大した事はなく、エンジンルーム内の各部と バッテリーのマイナス端子をつなぐだけ・・・ ちなみに、アーシングポイントは、「純正アース部」、 「オルタネーター」、「スロットル部」、「エンジントップ」など 一般的には「光量のUP」、「オーディオ音質向上」 「低速トルクUP、加速性能向上」などなど いい事づくめなことが言われていますが、 実際の所な〜んとなく低速でのトルクがUPしたような 気がするだけでした。音質は爆音の為判断できず（涙） ま、プラシーボ効果も多分にありそうですが それなりに満足でした。お値段は約3000円 エンジンルーム内をまじまじと見る機会にもなり これから色々と挑戦していこうと思えました。

H18.9.24

	「ドライビングスクール�C」 全5回のスクールの中で、今回は4回目！ 今回は足回り変更後、初のサーキット走行。 どんな動きをするのか期待の走行でした。 足回りが硬くなったせいで、フロントのピッチングが少なくなり、 進入でフロントが沈まず、向きが変えにくくなっていましたが、 立ち上がりではしっかりと踏ん張ってくれて 安心して踏み込んで行けるようになっていました。 また、以前のヌケヌケのアシでは唐突な挙動が 出ることもあったのですが、今は動きも安定していて 激しい走行でも安心出来る挙動でした。 そんでもって、今回の走行でベストLapが遂に41秒台に突入。 ま、物に頼ったタイムなんですが、少しずつでも 上手くなれるよう、アシを使いきれるよう精進します。

H18.9.23

	「水草の成長・・・」 H18.7.7の日記で下宿にある水槽を紹介しましたが、 こんなに水草が成長してしまいました！言葉を換えれば、 荒れ放題とも言う・・・？ ずいぶん水草を抜いたり、剪定したりも するんですが、なかなか思うようなような レイアウトにするのは、なかなか難しいもんです。 ・・・（~〜~）

H18.9.18

	「パワーチェック!!!」 大府にある「ファリーナ・レーサーズ」さんに S'tecの常連メンバーでお邪魔して、パワーチェック！ 自分の車の馬力を初めて計測しました。 タービン交換をしているので、どうなるものかと 非常に期待し、いざ計測！結果は・・・ 165.92馬力(ps) カタログ値に比べれば30馬力ものパワーアップ。 スターレットにしてみればもの凄い値なのですが、 ノーマルタービンの某スターレットと比較して あまり大差がなかったのが、ちょっと残念でした(T-T)

H18.9.15

	「デジカメ・リニューアル」 沖縄旅行に行く直前に壊れたデジカメ・・・ デジカメの液晶に映る画像がぼやけるようになり、 写した写真自体にもその影響が出ました。 まったく使い物にならないため、買い替えを検討し、 ネットで色々と情報を集めていたところ、自分の壊れた デジカメ「IXY320」のリコール記事を見つけました。 補償期間が切れていても対応してもらえる とのことであったので、早速連絡し、修理依頼したところ、 修理のための部品が長期欠品の為、 無償で新品交換という、破格の対応になりました!!! CANONの太っ腹な対応にちょっと感激でした! 情報は色々と調べてみるもんですねぇ〜

H18.9.13

「何となくですが・・・」 自分の進む道をある程度決めました。 まだまだ、迷いがあるのも事実ですが、 まずはこれでやっていこうと思ってます。 どうなることやら・・・

H18.8.30

デジカメ故障により写真ありません	「足回り変更」 EPの足回りを昨日オーリンズに変更しました。 ほんの少ししか乗っていませんが、 だいぶクルマの動きが変わりました。 街乗りでの感想はピッチング・ロール量が減って、 以前と比べて安定感がかなり増した。 あと、バネレートが上がった為、路面のギャップを 拾った時の突き上げ感が顕著になった。 ・・・といった所でしょうか。 足が硬くなった為、街乗り程度の低速域ではなかなか 荷重移動・変動起き難く、運転が少し難しくなったような 気もしています。でも、この足がサーキットで どんな動きをするか非常に楽しみです（＾へ＾）

H18.8.27〜29

瀬底ビーチ、かなりの穴場でした。

「沖縄旅行」 仕事の同僚、O君と一緒に沖繩旅行へ。 天気も良く、海は綺麗で、最高に気持ちいい！ 何故だか、まわりの景色の色が本州にいるときの 3割増しくらい鮮やかなんですよね〜。 あと、サトウキビ畑が一面に広がる風景も 普段とは別世界といった感じで とても心地よい空間でした。 シュノーケリングや、体験ダイビングなんかをして 短い期間でしたが、とても楽しめた夏休みでした。 南の島はやはりいいもんです（＾＾）

H18.8.8

あんまり綺麗に撮れていませんが、こんな感じの空でした

「台風接近！」 仕事帰り、ふと空を見上げたら 妙にコントラストの強い不思議な夕焼け空でした。 目に映る風景も一面オレンジ色に染まって 何だか異空間に迷い込んだ、みたい。 台風接近に伴い、空の雲も様々で、 ソワソワした感じで、せわしなく流れてました。 雲の流れや、日の移ろい方を見ていると 普段は同じように見えている風景も刻々と変化し その瞬間・瞬間が綺麗なんだなぁ・・・ なんて、身近なところでちょっと感動してしまいました。

H18.7.18

「夏休み〜♪」 夏休みが取れたので、贅澤に、ど平日に大阪の海遊館へ 平日ならすいているかと思いきや、意外と人はいるもので、 韓国からの観光客や、夏休中の小中学生、 家族連れなどなど、沢山の人で賑わってました。 開園時間前から並んで、まず館内ガイドツアーに。 ジンベイザメやマンタ（オニイトマキエイ）のエサやりを 水槽裏側から見学したり、各水槽の説明を受けたりで、 普段は見たり聴いたり出来ない内容を沢山経験できて とても興味深〜いひと時でした。 その後は、海遊館の中心に位置する最大の水槽、 太平洋水槽の前で、ベンチにすわりボケ〜っと 座り、ただ一人ひたすら青い世界に癒されながら 命の洗濯をして、帰ってきました（＾ー＾） 「番外編」 海遊館に車で行って、到着したのが午前8時・・・ 開園時間の10時まで暇だったので、付近を散策。 そこで、こんなものを発見しました（左写真） 「日本一低い山」・・・？ 普通の港近くの公園で、数段の階段を上がっただけの ちょっとしたスペースに正式な三角点があり、 ちゃんと標高まで御丁寧に書いてありました（笑） その標高、 ４．５３ｍ!!! すぐ近くに海を臨む、まず山という認識すらできない ような場所でしたが、大阪へ行って、 登山（？）までもしてしまいました (￣∀￣)/~ ここなら冬山登山しても、安全ですね（爆）

HPビルダーをvol.９に変更したら書体が変わってしまいました↑何で？

H18. 7. 7

「そういえば七夕じゃん？！」 ふと日記を書こうと思って日付を見たら7月7日。 七夕なんですね〜。「短冊に願いを書かないと！」 な〜んて願い事を考えてみたのですが、 あんな事や、こんな事や・・・（以下自粛） と妄想めいた煩悩ばかり頭に浮かんできました（汗） いやはや困った大人になったものです（自爆） それはそうとして、左の写真にあるように 最近、下宿にある水槽をまたコツコツいじり始めました。 時間がないときは荒れ放題なのですが、 時間があって、現実逃避したくなると、 ついついいじり始めてしまうんですよね（謎）。 まだまだ水草の育ちがイマイチで寂しげな 水槽なんですが、少しずつ綺麗ににしていけらた と思う今日この頃です。でも、水槽以上に 綺麗にしなきゃいけないのは・・・ 下宿の部屋なんですけどね〜！（自爆 vol.2）

H18.6.18

「ドライビングスクール�B」 今回は5回コースの3回目。1ヶ月のブランクがありましたが、 久しぶりのサーキット走行を楽しんできました。 今回のテーマもコーナリング！「前回の内容の復習＋α」でした。 理想的なラインと、その意義などを分かりやすく講義してもらい、 とても参考になりました。ライン取りを理論立てて 組み立てていくことの重要性を再確認させられました。 また、前回のレッスン時に指摘を受けた、 「ブレーキ力が足りない」という ところを改善して望んだのですが、自分の車の 劇的なフィーリングの違いも体験できました。 （前後ブレーキを交換、Fローター交換） ブレーキ力＆バランス（ややリアが強い）が変わっただけで、 ここまで荷重変化が起こるとは思っておらず、 車の動きの変化（進入時オーバー傾向）や、 タイヤのグリップ感UP（面圧の上昇）などの効果には 正直驚きました〜(~□~；)。 今回、初めてオーバーステア傾向な動きをスターレットで 体験でき、少しは経験値が上がった気がします。 ↑スピンしそうになっただけなんですが・・・（笑）

H18.6.11

こんな車でした。意外と室内は広いです！

「新型Vitz(BELTA)に乗りました」 先日、友人の新車を運転させてもらう機会があり、 プラッツの後継車である、ベルタに乗りました。 最初の印象は「めっちゃハンドルが軽い！」 自分のスターレットのハンドルの3倍くらい軽いんです！ 指一本でクルクル回せちゃうくらい軽いから なんか不安定な感じがして怖かったです。パワステって こんなに効くもんだっけ？って思うくらいでした。 LSDになれすぎなのかもしれませんね（汗） 一方、走りは、排気量1300ccながら、 街乗りなら結構スムーズに走ってくれます。 そして静かです。友人いわく「エンジン音が気になる」 だそうですが、自分の車（爆音）で耳がおかしくなっている せいか、高級車並みの静かさだった気がします（笑） また、ブレーキタッチはコンパクトカーでありがちな 唐突な反応はなく、マイルドな感じでした。 いやぁ、今時のコンパクトカーはほんと作りがいいですね〜。 2世代前の同じクラスのクルマ（EP91）と比べると、 進化の度合いがよ〜く分かりますよ。 とにかく自分の車はガタピシいってますから･･･(汗)

H18. 6. 5

写真遊びです！元は自分の白い車なんですが、 派手に黄色くしてしみました（＾＾）某リメッサカラー？

「6月こそは走るぞ〜！」 5月は1度もサーキットへ行けなかったのですが、 通勤でクルマを使うので、運転しない日はないんです。 だから日々の運転が常に練習と考えて運転するように 心がけています。交差点手前では低速での”ヒール&トゥ”、 交差点内では”ブレーキ残し”を意識したコーナリング、 舵角は一定でアクセル操作での緩いコーナリングetc.･･･ 公道で無茶せず練習できる内容って多いし、 それを低速でスムーズに行うことは意外と難しいです。 ちなみに、通勤の往路は10分〜15分程度なのですが、 復路は、気が向くと1時間くらいはドライブして帰ってます。 つまり、僕はとても練習熱心のはずなんです(笑) でも、サーキットで役立ってるかどうかは・・・？

H18.5.25

この時期の亀城公園のワンカット

「更新がとまってるなぁ〜」 5月に入って少し仕事が忙しくなってきたため、 趣味に割く時間が少し減ってきています・・・ そしてもうすぐ6月。時間が経つのが早いです。 それにしても最近は天気が目まぐるしくかわりますね。 雨だったり、凄くいい天気だったり。天気のいい日は 朝、仕事に行きたくないくらい、青空が綺麗です。 また、新緑の匂いや、雨の匂い、蝦の鳴き声などから ほんの少し梅雨の気配、さらには夏の気配が 感じられる気がします。（気のせいかな？） ま、とっても気持ちのいいこの時期に、のんびり ハイキングにでも出かけてしまいたいものです。 週末は晴れるといいな〜(~▽~)

H18.5.4

「走ってきました〜（違）」 走るといっても、今回はオフロードなんです（笑） 大学時代の友人と豊田市にある「猿投アソベンチャーフィールド」 というオフロードのコースへ遊びに行ってきました。 普段行くサーキットとは似ても似つかない風景なの ですが、不思議と雰囲気は似ているんですね〜。 クルマを楽しむ空間っていう共通点があれば どこでも同じってことかな（爆） で、初めてのオフロードコースでは大興奮！ 山あり、谷あり、水溜りあり・・・ ありえない角度を上ったり下ったりしてました！ 速度はゆっくりですが、自分の車では体験できない空間を 満喫できてとっても楽しかったです！次はその友人を オンロード(ｻｰｷｯﾄ)へ招待しようと思ってます（＾▽＾）

H18.4.29

「ドライビングスクール�A」 またまた行ってきました！今回は5回コースの2回目。 前回は基本的なサーキット走行についての 授業内容でしたが、今回は、「コーナリング中の視線、 ブレーキの踏み方、荷重のかけ方」など･･･ よりサーキットでの実践的な内容でした。 講義の後すぐに実践練習。授業内容を即実行！ ↑これがいいんです なかなかうまくはいきませんでしたが、少しずつ クルマをコントロールできるようになるのが 自分でもわかって、とても楽しかったです。 ちなみに、自分のクルマ自体についてですが、 第1回目から少々の仕様変更を加え、Sタイヤを投入！ 足回りを少しいじって結構アンダーが消えました。 しかし、Sタイヤ投入にもかかわらず自己ベストを 0.5秒程しか更新できず、まだまだ走りが 非常に不甲斐ないようです（Ｔ‐Ｔ） 次はがんばろ〜っと・・・

H18.4.16

「レインボーカラーズ・ スポーツドライビングスクール」 【http://www.rainbowcolors.jp/】←リンク 久しぶりのサーキット　(/￣∀￣)/　「わ〜い!!!」 でも、今回はただのサーキット走行ではないんです！ 上記のドライビングスクールへの参加が主目的で、 瑞浪にあるYZサーキットまで行ってきました!!! ドライビングスクールってなんぞや？ 思うかもしれませんが、内容は基本的なサーキット走行 などについての講義（座学）を受けた上で、その後個別に プロドライバーの講師の方から実際に走りながらドライビング レッスンを受けるといった形式のものです。 ゴルフや、テニスにスクールがあるように スポーツドライビングにもそんなスクールが出来たんです。 （詳細は上記のHPへ） で、ドライビングスクールに参加して・・・、 今までは、サーキット走行の先輩たちに色々とアドバイスを もらったり、 本で読んだ内容を我流でやってみたりetc. 教えてもらえる環境があるにはあったのですが、 一貫して、系統だってスポーツドライビングについて教わる 機会もなかったので、今回、色々な話をゆっくり聞き、 個別の指導や、次への課題などもしっかりとアドバイス頂き、 大満足なサーキット走行になりました。 ただ走り、良いか・悪いか分からないまま練習をするよりも、 短い時間でも、効率的な内容の講義・レッスンを受ける事は とても有意義であると感じられた1日でした。 ちなみに、今回の収穫は「姿勢を変えるブレーキング」

H18.3.11

わざわざツインタワーの写真を撮る愛知県民は僕ぐらいでしょう（笑）

「ついんたわ〜♪」 職場の同僚の結婚式があり、名古屋まで行ってきました。 愛知県に住んでいながら、あまり名古屋に行くことが無いので、 高いビル群の中にいると、周りを見上げてしまう習性があります。 完全な御のぼりさん状態。他の地方から出てきた友人にまで、 ツッこまれてしまうほど名古屋のことを知りません・・・（汗） ちなみに、地下街なんかは僕にとって迷宮です！（マジで） 誰か名古屋を案内してやってくださいo(_ _o) ま、そんな感じで名古屋をさまよいながら会場へ到着。 レストランでの2次会に参加したわけですが、 やはりどの結婚式へ行っても花嫁は綺麗ですね。 幸せそうにしている姿はいつ見てもいいもんです。 ちょっと裏方を手伝ったりもしていたので のんびりは楽しめなかったのですが、 なかなか楽しいひと時でした。 春も近くて、幸せムード漂う今日この頃ですが、 僕の春はまだまだ遠い感じがします（~д~；） ・・・自爆

H18.2.25

「タイヤ大移動〜!!!」 下宿の部屋にあったありえない数のタイヤを 某所へ移動しました！コンパクトなスターレットに 無理やり載せたタイヤの数･･･ なんと10本!!! いやぁ〜載せれば載ってしまうものですね。 でも、闇夜にまぎれてタイヤを運搬している姿は 客観的に見てかなりの不審者（汗） でも、部屋がとっても広くなったんで（もともと広い？）、 がんばって運んだ甲斐がありました（＾ー＾）

H18.2.20

「日記を整理してみて」 部活のHPを立ち上げてから、結構長々とHP管理をしてきましたが、気付けば4年くらい続けてたんですね（たいした更新してませんが）。 今では部活のHPだった時の面影は全くないのが少し寂しいです。それだけ学校から遠のいてしまったのと、随分と時が経ってしまったということでしょうか･･･ で、学生だった頃から、現在仕事をするまでになって、自分の周りの環境は目まぐるしく変化しているのですが、自分自身の中で何か変わったことがあるのかな？なんて考えるとあまり自分が成長していないようで、漠然と何か焦りのようなものを感じてしまいました。 そして今、忙しさの中で何となく1日を過ごし、自分を見失い、目的を失った生活を反省しつつ、何か新しい人生の目標（←テーマでか過ぎ？）を見つけていかないといけない時期かな？などと考えてしまいました。 仕事上の岐路に立っている現状で、ちょっと精神不安定な日記になってますが、たまにはこんなのもいいかもしれないと思って、徒然に書いてみました。 後から読めば消したくなるような内容かも・・・（￣〜￣； ※ 左の写真は、雪中YZサーキット・ピット２階です。 全然関係ありませんが、足跡一つ無く雪が積もり、とても神秘的で、なんだか静かに時間が止まっているかのような風景でした。

H18.2.11〜12

家族連れが沢山いて、とても混み合ってました

「車山高原スキー場♪」 今シーズン2回目のスキー ヾ(^□^ ) 職場の人たちと1泊旅行で行ってきました。 雪質はボチボチでしたが、天気は快晴！ とても気持ちよく滑ることができました。 ここで、職場の上司Fさん（←大学生の息子がいる）と 一緒にスキーで滑ってたんですが、彼は元気すぎです！ 行きの車中でビールを飲んでいたにもかかわらず 滑り始めたら、とにかく止まらない!!! ・ どんな急斜面でも止まらない!!! ・ 昼食でさらにビール飲んだ後でも止まらない!!! 僕はヘタなんで、付いて行くだけでもやっとなんです。 自分の倍近い年齢なのに、これだけ動けるのには ほんと驚かされました！さらに駄目押しで、Fさんは2日目に スノボをレンタルしてジャンプ台を跳んでました（笑） 1泊旅行なんて久しぶりだったので いい気分転換になったのですが、おつりの 筋肉痛が現在辛いところです(￣△￣；)

H18. 2. 1

「あ、2006年・初日記だぁ〜」 気付けばもう2月です。なんか最近時間の流れが速いような･･･ 仕事が忙しいから（？）よけいそう感じます。 そんな中なにしてるかっていうと、ヤフオクにハマリ気味（笑） 昨年末あたりにプレミアム会員（←入札可能になる）になり、 今の所2つくらい落札しちゃいました。で、その中の一つがこれ！ そう、ホイール＆タイヤです！ そして、現在部屋にタイヤが14本あります（汗々） 職場の同僚に「そんなにタイヤが必要なの？」 って、かなり呆れられました。 確かに、なにやってんだろ？って我に返る時もありますが、 やっぱりサーキット用タイヤは必要ですからね〜 それにしても、部屋がやばい(*_*)