【組み付け】

S'tec安城の２階へお邪魔させてもらった所、
メカニックの塚○さんという方がすでに作業されていて、
ノーマルのショックとバネは外され、取り付けも終盤の状態でした
お願いして、横で作業を見学していたのですが･･･
　
↑左前のサス取り付け前

改めて自分の車の足回りをシゲシゲと眺めるのは初めてで、
サスのリンクの付き方や、構造なんかをのんびり見ることができ、
さらには、車高の調節の仕方や、前輪のアライメントの取り方とかも
メカニックの方に丁寧に説明してもらい、色々と勉強になりました。

　
↑完成図

やっぱり実際に作業している所を見学するのが構造を理解する早道ですね〜。
見学は非常に楽しかったのですが、メカニックの方には
「暑いのに良くこんな所にくるねぇ〜」と変な意味で関心されてしまいました（汗）

また、 作業場の中はとても蒸暑く、メカニックの方々は汗だくになりながら
作業をしていて、思っていいた以上にたくさんの細かい作業もあり、
メカニックの人たちの仕事の大変さも感じ取ることができました。
流石にプロの仕事は一味違いますね〜。

　
完成図↑

車高は５０mmのlow downで想像以上に低くなってました。
ノーマルのヴィッツと同じくらいの車高になり（全高１５７５mm）、
パッと見、車が横長になったような錯覚を覚えました。
そして、さっそく輪止め恐怖症を発症し、ドキドキしながらゆっくり運転しています。

僕的な感想→『スポーティー♪』
友人の感想→『ヤン車じゃん！』

ちなみに、当然ながらルーフの位置も５０mm下がり
洗車がしやすくなりました！まさにこれは洗車促進キットです（疑）