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■さくら便りとともに帰ってきたサイドカバー．期待通りのカウルとＦフェンダーだった．さて取り付けです．
■ウインカー固定ボルトを利用してカウルステーを取り付ける設計だった．作業は思いのほかスムーズに終わる．心配なのはヘッドライトを外すことによる光軸のズレぐらい．
このバイクは工具なしに手で光軸をある程度変更できるから便利．取り付け作業を優先させてヘッドライトは車体側に２ｃｍ程引っ込めて付ける．ステーへの取り付けボルトは狭いスペースだが、慌てなければ先ず問題ない．
■次にスクリーンの取り付け．センターから仮締めしていく．穴の位置は遊びが取ってあるので調節しながらネジを付ける．しかし、横方向のズレなら何とかなるが、このように↑縦の位置もズレて穴あけされてしまうと無理．クレーム対応にて正規品の納品待ちとなる．仕方ないから、暫くの間、センターだけ自力で穴あけ、取り付けました．三ヵ月後には正規品にて完了．
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■フロント・フェンダーを交換．このパーツがあるとなしでは、アイボリー全体の印象が変わってしまう．どうしても手に入れたかった品．
■さて、取り付けはタイヤを外す作業から始める．センタースタンドだけで取り外しが可能なのは嬉しい．必要ならジャッキアップも考えていたが、その心配もなく無事に取り外す．しかし問題はＦフェンダーの大きさだった．タイヤとフェンダーが接触する．問い合わせると〝Ｆフェンダーの種類を間違えました〟とのこと．塗装を含めての待ちとなる．納期が大幅に遅れたのはこのＦフェンダーが原因．上手く行かないときはこんなものか・・・
タイヤを自力で外すこと三度．クリアランス不足をディラーで指摘され微調整もして頂いた．足回りの話も聞け、ブレーキパッドの自力交換も目処が立った．あれこれ手間と時間を掛けた分、愛着も大きくなりました．
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■ご縁がありましたら、どうぞ宜しく．
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